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    速遞易:讓快遞“飛”過“最后100米”
    時間:2016-03-12 16:40:46 瀏覽次數:

          電商時代,有的小區物業還代簽快遞,但大多小區都會因為怕擔責任,而拒攬這樣的“麻煩事”。“快遞最后一百米”的難題成為物流終端的癥結所在。 
          而在太原市一小區,記者看到方便業主收快遞的“速遞易”智能快件箱。據介紹,該箱是3月19日免費投入使用的,兩個多月過去了,人們接受“快遞易”了嗎?它的使用情況如何?記者進行了走訪。
    消費者:“速遞易”新事物帶來新體驗
          “有一天中午莫名其妙地收到短信,說我的快件已到達小區物業的網盒快件箱中,還有取件碼。”家住太原市小店區千禧錦繡苑小區的張先生告訴記者。
          “我第一反應是,不會是騙人的吧?但近期確實有個快件應該到了。”張先生說,自從有了網購,與其有關的各類騙局便不絕于耳,相信誰碰到像張先生一樣的事,都會有那樣的反應。
          在張先生所在的小區,確實有網盒快件箱。“印象中是去年就有那個設備了,可一直也沒投入使用啊。”張先生回憶。
          懷著忐忑的心情,張先生還拿著取件碼來到設備前,取出了快遞。“挺方便的,就是感覺有些意外,要是快遞員能提前告訴一聲就好了。”
          5月30日晚上8點,同在太原市小店區千禧錦繡苑小區,居民李女士正從“快遞易”中取快遞。“我們不在家的時候,快遞員可以把快遞放在這個24小時自助取件箱里,等我有時間的時候再來拿,挺方便的。”
          記者看到“速遞易”外形與超市的儲物柜相似,有各種不同大小的34個儲物格,左側有一臺類似于ATM機的設備。李女士在設備屏幕上隨意點擊了一下,彈出一個輸入界面,輸入密碼后,儲物格就自動打開了。
          走訪了小區內十余人,80%的人對于“速遞易”還是可以接受的,但前提需要與快遞員溝通過后,確定自己沒時間,再選擇放進“速遞易”。
          快遞員:既節省時間又提高效率
          “當快遞送達時,收件人不在是件很麻煩的事。”太原市申通快遞員小楊抱怨著,一方面收件人不能及時簽收郵件,另一方面快遞員第二天還得再送一次。
          早上送,不在;中午送,不在;下午送還不在。這樣的情況,小楊也遇到不是一次兩次了。
          小楊每天早中晚送三趟貨,車上總有那么幾件物品從早跟他跟到晚。小楊解釋稱:“沒辦法啊,早上打電話沒人接,中午要是有人呢?所以,貨就得跟著我。”
          本來送一次就完成的工作,這下非得重復二三次甚至更多次才能完成,這無形中也增加了小楊的工作量。
          “派送一件快遞我們掙1元錢,就在前幾天因為一件快遞,扣了我300元錢。”在物流的最后一百米,張永利也是千萬快遞員大軍中的一員,他訴說著自己的苦衷。
          張永利道出故事的原委:就因為跟客戶協商好,把快件放到超市,最后客戶沒找到自己的快遞,結果到快遞公司把我投訴了。
          “快遞最后一百米”讓購物者等得很著急,同時也讓很多快遞員感到無奈。
          “在我服務的片區,只有一個小區有‘速遞易’,每天這個小區有二三十個快件,總有遇到人不在家的情況,我每天都會用二三次‘速遞易’,既節省時間又提高效率。”張永利說。
          運營商:道路曲折,但前途光明
          “速遞易”,一切看上去都很美,但有一句老話:“櫻桃好吃樹難栽。”
         “ 速遞易”太原負責人劉彤昱表示,“速遞易”是移動旗下的一個項目,主要針對移動用戶群體,于3月19日進入太原進行試點,目前已在太原一個小區和兩個寫字樓安裝,保存快遞不收取任何費用。
          “ 目前管理員3天會巡查一次,遇到長時間不取包裹的,將及時聯系收件人,或重新投遞或退回發出地。”劉彤昱稱。
          兩個多月過去了,“速遞易”的使用效果如何?“當初預計使用率為每天30次左右,沒想到現在每天的使用率不到10次,免費的東西使用率都這么低,太出乎我們意料了!沒辦法,原來的計劃只能暫時擱淺了。”劉彤昱無奈地聳聳肩。
          劉彤昱雖然暫緩了“速遞易”的項目,但他相信,在快遞電子下單普及的趨勢下,“速遞易”可以從用戶和快遞公司兩個角度,解決客戶下單、訂單管理困難和二三線快遞公司曝光率不足、接單成本高且效率較低的問題。
         “也許公眾一時還難以接受這樣的新鮮事物,但在互聯網大融合的趨勢下,‘速遞易’必定是未來的大勢所趨。”劉彤昱對未來充滿希望。
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